El Grupo Socialista insta a Fomento a que contemple nuevas paradas del AVE en la Región

3 Dic 2002

Francisco Belmonte, Presidente-Portavoz del Grupo Socialista.

El Grupo Socialista insta a Fomento a que contemple nuevas paradas del AVE en la Región

3 Dic 2002

Francisco Belmonte, Presidente-Portavoz del Grupo Socialista.

El Grupo Socialista insta a Fomento a que contemple nuevas paradas del AVE en la Región

3 Dic 2002

Francisco Belmonte, Presidente-Portavoz del Grupo Socialista.

Los socialistas castellano-manchegos quieren que Tarancón, Ocaña-Noblejas, Motilla del Palancar, Almansa, Villacañas, Tomelloso, Valdepeñas, Manzanares, Torrijos, Malagón y Mora cuenten con estaciones del tren de alta velocidad

El Grupo Parlamentario Socialista en las Cortes de Castilla-La Mancha ha presentado hoy, ante el Registro de la Cámara Regional, una Proposición no de Ley, que será debatida próximamente en Pleno, instando al Ministerio de Fomento, a que además de las estaciones de AVE existentes o comprometidas en las ciudades de Castilla-La Mancha, contemple las siguientes paradas:

– En la línea de Madrid-Castilla La Mancha-Levante, en Tarancón, Ocaña-Noblejas, Motilla del Palancar y Almansa.
– En la línea de Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén, en Villacañas, Tomelloso, Valdepeñas y Manzanares.
– En la línea Madrid-Extremadura-Lisboa, en Torrijos.
– En la línea Madrid-Sevilla, en Malagón y Mora.

Para el Presidente-Portavoz del Grupo Socialista, Francisco Belmonte, los nuevos trazados de las líneas de alta velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia y Madrid-Jaen, Madrid-Toledo, Madrid-Extremadura-Lisboa van a suponer que, en el horizonte de esta década, todas las capitales de provincia, más Puertollano, Talavera de la Reina y Alcázar de San Juan contarán con paradas del AVE.

Una vez garantizado este objetivo, según Belmonte, Castilla-La Mancha necesita contar con la infraestructura complementaria necesaria para que puedan utilizarse las líneas de alta velocidad para la prestación de servicios regionales. «Ello implicaría un mejor aprovechamiento de la infraestructura, por un lado, y la mejora de las comunicaciones exteriores e intrarregionales de los habitantes de la Región que no residen en las ciudades principales, por otro».

Para el Presidente-Portavoz del Grupo Socialista, ya en el II Plan Director de Transportes de Castilla-La Mancha, aprobado con la unanimidad de las Cortes Regionales, se recoge, en sus Estrategias de actuación sobre el transporte ferroviario de Castilla-La Mancha, el establecimiento de paradas-apeaderos en la red de alta velocidad. Así en este Plan Director se afirma literalmente que: «atendiendo a los trazados previstos de las infraestructuras de alta velocidad en la Región, pueden plantearse paradas-apeaderos para servicio de la anterior funcionalidad en Tarancón, Ocaña, Motilla del Palancar, Almansa en la línea de Madrid-Castilla La Mancha-Levante; Villacañas, Tomelloso, Valdepeñas y Manzanares en la línea actual de Madrid-Alcazar de San Juan; Torrijos (línea de Talavera…), Malagón y Mora en la línea Madrid-Sevilla».

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